FHRA Ry:n johtokunta on päättänyt kutsua FHRA Marketing Oy:n toimitusjohtajaksi Anssi Pinolan, joka on ollut pitkään mukana FHRA:n toiminnassa ja [Klikkaa ja lue lisää]
Toimitusjohtaja Esko Raisvuon työsopimus on päättynyt 20.6.2024 Fhra Marketing Oy:ssä. Kiitämme Eskoa menneistä vuosista ja toivomme hänelle menestystä uusiin haasteisiin. [Klikkaa ja lue lisää]
Uudistettu liikennevakuutuslaki astuu voimaan kesäkuusta alkaen. Samalla kaikissa FHRA:n järjestämissä kiihdytystapahtumissa, mukaan lukien kiihdytysajon testipäivät, osakilpailut ja kiihdytyspäivät, astuu [Klikkaa ja lue lisää]
FHRA:n sääntövaliokunta kokoontui lauantaina 16.12. työstämään kauden 2024 sääntöjä. Kiihdytysurheilun sääntöihin ei ole luvassa merkittäviä muutoksia, sen sijaan sääntöuudistuksilla tavoitellaan [Klikkaa ja lue lisää]
Jarmo Grönman ilmoitti, että hän eroaa FHRA:n puheenjohtajan tehtävästä 19.2.2023 alkaen, niin ajattelin hieman raapustaa, että missä mennään. Varapuheenjohtajana hoidan [Klikkaa ja lue lisää]
FHRA johtoryhmä kokoontui maanantaina 16.11.2020. Johtoryhmä on vaikeassa tilanteessa vallitsevan maailmantilanteen vuoksi, mutta tapahtumakalenteri ensi vuodelle on silti suunniteltava, jotta [Klikkaa ja lue lisää]
FHRA:n uudet yhtiöt Finnish Hot Rod Association FHRA ry:n hallitus on perustanut kolme uutta osakeyhtiötä, joiden avulla tullaan tulevaisuudessa selkeyttämään [Klikkaa ja lue lisää]
FHRA:n johtoryhmälle on ehdotettu muutamien aktiivitoimitsijoiden kunniajäsenyyksiä. Ehdotus tuli toimitsijoilta itseltään ja perusteluina annettiin seuraavista jäsenistä tällainen kuvaus: Ehdotan, että [Klikkaa ja lue lisää]
Päätettiin ottaa jäsenille käyttöön mobiilijäsenkortit ensi vuodesta alkaen. Mobiilijäsenkortit otetaan käyttöön kokeiluluonteisesti jo ennen vuoden vaihdetta tämän vuoden jäsenille. Seuraava [Klikkaa ja lue lisää]
Päätettiin ehdottaa jäsenyyksiä ja hintoja syyskokoukselle seuraavasti: kilpailijajäsen 50 € henkilöjäsen 20 € jäsenkerhojen kautta henkilöjäsen 10 € jäsenkerhon jäsen [Klikkaa ja lue lisää]
© FHRA ry 1972-
